环境保护

在环境政策方面，奥地利属于欧洲领先国家之一。这一点，不仅经济发展与合作组织在有关成员国家环境情况的报告里给予了肯定。欧盟也为成员国奥地利的环境作出了积极的评价。从欧盟委员会关于奥地利，瑞典和芬兰加入欧盟的报告里可以看出，由于这三个新成员国的加入，欧盟内部的环境水平有了明显的改善。

空气

从1980年以来，奥地利的二氧化硫排放量降低了88%。1999年的排放量是4.2万吨。从1980到1999年，氮氧化物的排放量减少了25%，每年约为17万吨。从1988年以来，由人类自身所决定的挥发性有机物的排放量降低了37%。在减少损害大气层的温室气体排放量方面，奥地利履行了实现“京都目标”的义务。这就意味着在1990年和2008-2012年这个期间内把温室气体排放量降低13%。国家的大气保护计划确定了实现这个目标的措施。1999年，奥地利的二氧化碳排放量（最主要的温室气体）约为6千6百万吨。

可再生能源

奥地利减少二氧化碳排放的措施首先体现在加强对可再生能源（太阳能，风能，生物能）的利用和优化取暖和热能利用系统。2001年，约25%的能源消耗来自可再生能源（水力，风能， 太阳能，木柴，碎屑，废旧利用）。奥地利约有60万台燃烧木材的设备，其中2万家自动碎屑取暖设备，300多座生物能取暖厂和70家沼气设备。目前，在全奥地利范围里已经安装了总面积超过2百万平方米的太阳能集热器，总功率为140兆瓦的风力发电设备也投入了运行。

水

像瑞士一样，奥地利也被视为欧洲的“水堡”。奥地利的水资源不仅因其量，而且也因其质量博得世人的青睐。每年的供水总量为840亿立方米。约三分之一的资源是地下水，另外有290亿立方米从国外流入。每年的水消费量约为26亿立方米。饮用水每年约需要7亿立方米，其中几乎99%来自地下水和泉水。 造成地下水严重负担的首先是硝酸盐。约12%的测量结果表明硝酸盐超过了临界值45 mg/升。主要原因在于农业（过量施用化肥）。此外，含有Atrazin（阿特拉金）的植物保护剂也损害着地下水。不过这里可以确切地说，这种形势已经得到了缓解，因为从1995年以来，奥地利禁止在植物保护剂里使用阿特拉金。过去几年里，由于不断扩建净化和排水设备，河流的水质量明显地得到了改善。目前在奥地利，全部污水约四分之三都要经过生物净化处理。联邦农业和林业，环境和水经济部通过提供资助，支持建造净化和排水设备。

水域保护

在约6000个对旅游业起着重要作用的湖泊保护上，也取得了令人瞩目的成就。从1980年起就开始实施的湖泊整修计划（建造净化设备和环湖引水管道，阻断污水排入）使绝大多数奥地利湖泊重新呈现出饮用水质量。为了保护湿地，奥地利作出了特别的努力，因为在过去的年代里，由于排水，湿地大大地受到了威胁。从1945年以来，在奥地利有19万公顷湿地被排掉了水。最有生态价值，总面积约为10.3万公顷湿地中的9个受到国际拉姆萨保护湿地公约规定的保护。

垃圾

在奥地利，虽然垃圾和废旧材料总体上在不断增长，但是无论是进入垃圾桶的还是送到垃圾堆放场的东西却越来越少。这种发展的原因是收集和利用的垃圾量日益增长了。在1993和1999年间，分类收集和利用的垃圾增长率达到86%左右，从83.9万吨提高到156.2万吨。在塑料，生物垃圾，纺织品以及废纸和玻璃方面的收集率都有了很大的提高。混合垃圾（指没有分类以及扔到垃圾桶里的垃圾）减少了12%，从144.8万吨降到了131.5万吨。尽管产生的垃圾总量增加了32.1万吨（12%）,增长到3百10万吨，而运送到垃圾堆放场的垃圾量从混合垃圾量的45,4%降到了43.1%。垃圾量的增长也归因于普遍的人口增长，单一家庭发展趋势和经济增长。从2004年起，在奥地利只允许堆放预先经过热或者机械—生物处理的垃圾。2001年，有害垃圾和废油的潜在量为1百万吨。1999年，进口到奥地利的有害垃圾约为1.6万吨，出口到国外的约为10.9万吨。有害垃圾的处理方法都在供货单上标明。联邦农业和林业，环境和水经济部以及奥地利经济委员会超企业界限的计划为企业在避免垃圾方面提供了帮助。目前有这样一些专门针对行业的垃圾计划：皮革生产企业，医疗领域，木材，铸造业，食品和享乐品行业，颜料和油漆垃圾，无卤化物溶剂垃圾，化学洗涤，化纤和造纸工业，纺织行业，金属表面净化，载重汽车行业，照相垃圾，污水以及废油和废旧润滑材料。垃圾经济法和中小型企业规章要求现有设备经营者，如果设备运行时产生垃圾，并且在这套设备中超过100以上工人从业时，则要制定出一个垃圾经济计划。

废旧场地

废旧场地指的是废旧垃圾堆放场（废旧物堆积场）和废弃的企业区(废弃场地)，它们会对人的健康或者环境产生很大的危险。在废旧场地图（2003年1月版）上，标示着可能会对环境产生危险的2,220个废旧物堆积场和221个废弃场地。整治这些废旧场地要通过征收废旧场地费来筹措资金。垃圾堆放场经营者有义务缴纳费用。费用的高低既取决于垃圾堆放场的设施，又要依垃圾的质量而定。从1990到1999年间所征集的废旧场地费总计为34亿先令。直到2000年，逐步提高费用可以使每年的收入增加8亿先令以上。

交通

过去几年里，交通的迅速增长也使交通能源消耗明显增长。交通能源消耗近乎占整个能源消耗的三分之一，其中奥地利石油消耗的三分之二用于交通。公路交通占绝大部分，为整个能源消耗的81%。约30%的二氧化碳和60%的氮氧化物排放量是由交通引起的。早在1985年，奥地利就开始使用无铅汽油。1987年，确定使用催化净化器。1991年，接着是严格控制汽车废气排放量。1993年，普遍禁止使用含铅汽油。1995年，确定柴油的含硫量为0.05%，从1990年起这个规定就适用于汽油。同样在1990年，汽油里的苯最高值为3个容积百分点。从1996年起，国家石油工业自愿提供超高级汽油，苯含量为1个容积百分点。从1980到2000年间，由于定期检查旧车辆和采用现代化发动机技术，一氧化碳的排放量降低了70%。联邦农业，林业，环境和水经济部资助了许多研究和实验项目，作为对环境无害交通的示范，如举行大型活动时对环境无害的业余交通，企业的灵活性管理，无汽车旅游或者交通教育中的环境保护。载重汽车交通始终是头号噪音来源。对此采取的措施是制定载重汽车噪音排放临界值，禁止噪音超标的载重汽车夜间行驶。正因为如此，向“低噪音载重汽车”的转轨速度大大加快了。另外，又加上对过境载重汽车所规定的生态点系统。1993年，颁布了有轨运输工具的噪音规定。环境可容性检查法也赋予相关公民在计划大型基础设施项目时比较有利的发言权。

核能源

1979年，奥地利颁布了禁止核能法，从而放弃了利用核能源。最晚在切尔诺贝利核电站灾难以后，奥地利就推行了积极的反核能政策。奥地利目前的目标是建立一个无核能的中欧。在国际上，奥地利大力推进加强国际原子能组织（IAEA）作为检查机构的作用，提倡增加欧洲核计划中无核能源研究的费用。奥地利努力的目标是，让准备加入欧盟的国家的核电厂至少要装备达到西方的安全标准。从奥地利角度来看，带着不安全的核电厂加入欧盟的行为是不负责任的。奥地利有336个监测站，形成了覆盖全国的网络，用于持续测量放射性物质。